■ノーマルエアクリーナー改（全天候型・・・？）

投稿者　さめ吉さん


製作費用	デイトナパワーフィルター　980円２６パイ電気部品（ソケット）　200円
発想とこだわりのポイント	全天候型でも雨には厳しく、何か無いかな～と考えてましたがなかなか良いのも無く、お金も無いので以前他のHPでノーマルエアクリーナーの改造が載ってましたので、自分なりに作ってにました。　ノーマル形状がやはり最強です！が・・・もう少し吸気効率がよければなぁ～・・・！！ええい！！と吸気のパイプを大きくしました。またノーマルは微妙に勾配が付いてまして、同じように勾配をつけました。
苦労した点	まぁ特には無いのですが、３５パイのホルソーで穴を開ける際に元々のパイプの下合わせで空けますが、ホルソーが振れて暴れるので注意が必要ですね。低回転でゆっくり開ければ大丈夫です。僕は京浜PC２０を使ってますが、ノーマルの方がゴムラバーが大きくてノーマルのバンドではしっかり止まらず違うものに変えました。
使用後の感想	まだ豪雨の中は走ってませんが、いい感じですよ！多分・・・・吸気音も其れなりにいい音してます。後はやはり安上がりです。　PC２０で口元がゆるいので、２２か２４パイ位までなら何とか付くと思いますが、２６・２８パイではサイズ的に付かないとおもいます。

【製作記録】

	今回使用した部品です。デイトナのパワーフィルターと電気材料の２６パイの挟み込みのソケット
	ノーマルエアクリーナーを外して中を見て見ました。
	パーツ的にはこんな感じです。真ん中の鉄で出来てるプレートが「ミソ」ですね！　入って来たエアーを一度ぶつかる様になってます。そして、水抜きと思われる穴がカバーの下の部分にあいてました。
	ノーマルの吸い込み角度です。微妙に下を向いてます。
	写真が無いですが・・・。出来上がりのカバー部分です。　角度をノーマルと同じように下を向けました。新しく付けた吸い込み口はメスねじになってますので、角度を付ける為に口元を少し斜めに切りました。
	３５パイで下合わせで加工したカバーの内側です。しっかり納まる様に補強の為に付いてるツバを削り、吸い込み口以外から吸わない様に、周りをコーキングで埋めました。
	パワーフィルターを付け、組み立ててキャブに取り付けました。本当はエンジンを止めてる上側のボルトの所（ノーマルの付いていた位置）に持って行きたかったのですが・・・。　スペースが無く、キャブも真後ろに向かず・・・。こんな感じで仕上がりました。